TOD đường sắt tốc độ cao và một trung tâm hành chính mới
Đoạn tuyến đi qua Khánh Hòa dài khoảng 191,8km, từ khu vực Đại Lãnh đến Phước Hà, đi qua 29 xã, phường.
Một thay đổi khác có thể tác động mạnh đến cấu trúc đô thị Khánh Hòa là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Đoạn tuyến đi qua Khánh Hòa dài khoảng 191,8km, từ khu vực Đại Lãnh đến Phước Hà, đi qua 29 xã, phường. Tỉnh đặt kế hoạch rà soát, điều chỉnh quy hoạch vùng phụ cận các nhà ga để phát triển đô thị theo mô hình TOD, đồng thời dự kiến tổ chức đấu giá quỹ đất quanh ga trong giai đoạn 2027 - 2030.
Trong Quy hoạch chung đang hoàn thiện, Khánh Hòa cũng bổ sung định hướng phát triển các khu TOD gắn với ga đường sắt tốc độ cao, hình thành các trung tâm logistics, phát triển đô thị - dịch vụ dọc các trục giao thông lớn và nghiên cứu Trung tâm hành chính Nha Trang - Cam Lâm.
Nếu được phê duyệt, Quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa đến năm 2050, tầm nhìn 2075 sẽ trở thành cơ sở quan trọng để địa phương tiếp tục lập các quy hoạch phân khu, quy hoạch đô thị - nông thôn, triển khai các dự án hạ tầng và xác lập quỹ đất phát triển trong nhiều thập niên tới.
Với ba cực tăng trưởng từ Vân Phong, Nha Trang - Cam Lâm đến khu vực phía Nam cùng hệ thống cảng biển, cao tốc và đường sắt tốc độ cao, bản đồ đô thị Khánh Hòa đang đứng trước một lần tổ chức lại trên quy mô lớn.
Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam có tổng chiều dài tuyến đoạn qua Khánh Hòa gần 192km; bố trí 3 nhà ga, gồm 2 ga hành khách (ga Diên Khánh, ga Tháp Chàm), 1 ga hàng hóa (ga Ninh Hòa) để kết nối và trung chuyển hàng hóa với Khu Kinh tế Vân Phong. Để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng, tỉnh bố trí 31 khu tái định cư, trong đó có 13 khu tái định cư hiện hữu, 18 khu tái định cư xây dựng mới và mở rộng. Tổng kinh phí xây dựng các khu tái định cư dự kiến hơn 1.744 tỷ đồng; diện tích xây dựng 99,25ha, với số lô đất dự kiến là 2.217 lô.